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中国经济出路 3

中国经济出路 3

 

 

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三. 从中国制造到全球经营

 

该如何出海?

 

出海的难度、风险都要比出口大得多,企业在不熟悉的外海市场环境中跟对手贴身肉搏,可能需要面对和解决非常复杂、具体和不确定性的问题,例如政策不稳定导致投资打水漂,隐性成本沒法控制,法律不熟悉吃大亏,价值观冲突导致生产停滞,等等。

 

面对这些重要的问题,企业需要多到实地考察,多听听前人的经验。

 

在这次中国企业高品质出海论坛上,我在现场听联想集团董事长杨元庆分享联想出海20年的经验,包括各种奇怪的遭遇、碰到的槛、吃过的亏和最终的解决办法,细节满满,感慨良多。同时,在论坛上,我的朋友秦朔老师赠送了我一本其与刘利平共同撰写的新书《出海》。这是一本内容丰富的出海商业史,其中不乏值得参考的经验。

 

实际上,中国有一批先知先觉的大型制造企业,如联想、美的等,他们早在10多年前、甚至20年前就已经率先出海。这些企业在海外走过不少弯路,但他们都已经成为全球化企业。

 

值得注意的是,像联想这样的大型制造企业,出口能力和出海能力都很强,属于“双翼企业”。在下一个时代,中国想要学习德国模式,成为出口和出海並举的国家,就需要一批实力强劲的“双翼企业”。

 

他们是如何出海的?如何打造“双翼飞行”能力?

 

下面以联想为例分享一些现场听到的经验与自己的体会。

 

联想,可能是中国最早出海的大型制造企业。据杨元庆介绍,早在2000年,他率领团队前往美国,拜访了微软、英特尔、IBM后,在加州圆石滩下定决心将联想打造成为一家全球化企业。

 

2004年,联想以收购IBM个人电脑业务的方式出海。这一收购案在当时震惊商业界,三十亿美元的公司並购一百亿美元的业务,被认为是“蛇吞象”。而且,在那个年代,还沒有中国企业成功並购海外品牌的先例。杨元庆说,当时是怀着不成功便成仁的心态“摸着石头过河”。

 

当然,现在的联想已经是中国全球化程度最高的公司之一。按照联合国贸易和发展会议的跨国化指数(TNI,也称跨国指数),在联合国贸易和发展会议2023 年非金融类公司 100 强(按国际资产排名)的名单里,中国有 11 家公司上榜,前三家中国公司分別是长江实业、鸿海精密、联想。

 

联想在全球拥有18个研发基地和30多家制造工厂,在全球180个市场开展业务,75%以上营收来自于海外。同时,联想80%的生产制造、70%的研发人员、60%的员工佈局在国内,每年保持强劲的出口能力。这说明资源在国内和海外市场的配置合理高效,实现“双翼飞行”。

 

杨元庆将联想出海的经验总结为“三大关键支柱和两大基座”,其中有相当的共性和参考价值:

 

一是全球化供应链。

 

从中国供应链到全球化供应链,是中国企业出海的价值链变革。联想使用的是混合制造供应链,形成了以中国-日本-美国为支点的研发三角,全球统一配置和管理的采购、制造、物流网路;实现“全球资源、本地交付”,墨西哥供应整个北美,匈牙利供应欧洲,巴西、阿根廷、日本、印度由本土供应,还在沙特建设生产基地面向中东-非洲供应。

 

具体来说,一台笔记型电脑,在美国设计,在日本工程化,在中国生产与组装,在全球180个市场销售与服务。其中,电池、键盘和介面等部件产自中国,记忆体产自韩国,处理器产自马来西亚,主机板上的关键元器件来自法国和越南,作业系统来自美国。

 

二是全球化研发体系。

 

苹果、巴斯夫、丰田等全球化企业,他们的共同特点就是国内掌握核心技术,但是他们的研发体系是全球化的。

 

掌握全球核心技术是“双翼企业”实现出口和出海並举的关键。

 

联想在深圳有一个智慧化工厂叫南方基地,我曾经去这个基地考察过。这个工厂,定位为联想的全球“母本工厂”,承担着三项任务:率先应用最先进技术,形成可复制、可推广的方案,孵化创新理念和创新产品。南方基地代表着联想最先进生产力的一切技术、流程、方案,最先从这里投入使用,形成被验证、标准化、可复制的运作流程和解决方案后,再向全球输出,而且输出的物件不限于联想内部工厂,还有外部合作工厂,以及外部客户。

 

三是当地语系化经营管理。 

 

现在的全球化产业链存在脆弱多变、复杂交织的新问题。日本、印度、阿根廷、巴西这几个市场都是出海困难市场,企业需要足够接地气,还要有智慧。

 

杨元庆举了一个例子,日本消费者偏爱Made in Japan的产品,联想就通过与NEC和富士通的合资,利用他们在米泽和岛根的工厂生产电脑提供给日本用户,又学习他们精良的工艺标准,以及严苛的品质把控,反哺我们国内制造能力的提升。这叫贴近本地市场构建韧性供应链。

 

还有一点很重要的是价值观融合,尊重当地习俗和文化,通过合作在当地市场塑造企业公民形象。

 

当下,全球化浪潮在国际地缘政治震盪和人工智慧革命中汹涌澎湃,中国经济正在进入下一个时代:出口经济转向出海经济。经济政策、制度改革和开放程度决定着其“单翼切换”还是“双翼飞行”,经济产业升级和技术创新水准决定了中国全球化企业的国际竞争力。

 

下一个时代,有多少“双翼飞行”的企业决定着中国经济的全球化格局与竞争力。

 

中国企业正站在时代的“风陵渡口”,“一水分南北”,入中原,还是入秦川,微观上或许各有思量,但宏观上別无选择地被推入全球化浪潮中。

 

 

原创

智本社清和社长

赖博士说  陕西

https://mp.weixin.qq.com/s/R_Cxg5F260D1N91McdcsbA

 

*作者文章观点,不代表有得拣活动平台立场。

 

 

管理署

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上载日期:2024.11.21