原創 德國工業智庫 2025年6月5日 法國
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引言
近日，德國技術與工程公司 (GTEC) 的首席執行官 Karlheinz Zuerl 發表了一篇觀點犀利的評論文章，直指歐洲在“產業數位化”上的自我陶醉與過度包裝。他毫不留情地指出：“歐洲沉迷於工業4.0的幻覺，而亞洲早已邁向真正的自主製造。”
我們梳理了這篇文章中的關鍵要點，幫助你理解這場“製造業認知差”的深層根源。
01
中國搶跑工業5.0
歐洲還在複盤4.0？
在歐洲，“工業4.0”依然是熱門議題。智慧工廠、機器人協作、設備互聯，仍被視為製造業轉型的核心要素。
而與此同時，在中國、韓國、日本等地，一些企業已悄然進入一個范式完全不同的階段：不是4.0的延伸版，而是系統邏輯的根本躍遷。
機器不再只是執行命令，而開始具備判斷力與適應性。系統不再等待人類調度，而是主動理解變化、優化路徑、調配資源，自我演進。
德國技術與工程公司 (GTEC) 的首席執行官 Karlheinz Zuerl一語道破差距：“歐洲還在慶祝‘互聯’，亞洲已經在探索‘無人’。” 在這個新階段，越來越多亞洲製造企業已經開始實踐。
02
從聯網到自治
製造業正跨入另一個時代
很多人以為工業5.0是多連幾台設備、多部署幾個AI模型，但真正的變革並不在“硬體升級”，而是一種底層驅動機制的變革。
工業3.0：機器替代人力
- 工業4.0：設備聯網協同
- 工業5.0：系統具備判斷與自我調整能力
工業4.0依賴的是流程圖，工業5.0依靠的是系統自主意圖。在這個階段，製造系統將以“最小人類干預”為目標，實現資源配置、節奏調整和路徑優化的自我決策。
Zuerl指出：“真正的‘幽靈工廠’不是黑燈工廠的奇觀，而是一個無需外部指令、自動運行的複雜系統。”
03
資料不會說謊
誰在加速，誰在原地打轉
對比全球工業機器人資料，可以清晰看到製造範式的重心轉移：
2023年全球新增工業機器人約54萬台，中國占比51%。
歐洲僅占17%，其中德國的年增速僅為7%
全球機器人保有量已達430萬台，中國持續保持領先。
這不僅反映了投資規模的差異，更揭示了對系統性變革的認知與行動速度的差距。亞洲企業正用實操路徑驗證工業5.0，而非停留在4.0成果的歸納總結。
Zuerl點明：“你可以技術上慢一步，但不能在認知和行動上原地踏步。”
04
誤解“聯網率”
就會錯失系統智慧的真正入口
德國工業協會報告稱，65%的德國製造企業已“部署工業4.0”。
但Zuerl對此潑了冷水：：“連上WLAN的印表機也算智慧設備？那這個統計意義何在？”
真正的智慧製造，不在於“設備上網”，而在於系統是否具備獨立閉環的感知、判斷與執行能力。當“聯網率”被誤解為智慧製造的核心，真正重要的系統重構反而被忽略。
05
BMW有機器人，Tesla有系統架構
製造思維的分野
以汽車製造為例，差距體現得尤為明顯：
- BMW丁戈爾芬工廠：新車能自主駛向檢測區，但依賴全場佈設的外部感測器網路
- Tesla弗里蒙特工廠：整車可在無外部引導下，從產線出廠全過程自主調度、路徑規劃
這不只是“更新技術”與“舊系統”的差異，而是：系統是否為自治而生。
Zuerl觀察到：中國部分新興車企的生產系統也已接近5.0邏輯，核心特徵是具備“自學習”和“自我調整”的系統意識。
06
APT不是“數字孿生”
而是“數字大腦”
亞洲製造正在迎來一種全新的系統物種：APT（Autonomous Production Twins，自治生產孿生體）。
它不是把工廠搬進數字世界，而是讓“數字工廠”擁有判斷力和執行力。
APT能做到：
- 即時讀取數百條設備參數
- 1秒內發現異常並預判影響
- 自動重排生產計畫
- 調配資源，調整節奏，觸發遠端維護
在某頭部汽車零部件廠，APT系統可在檢測設備誤差的瞬間，重新調整機器人軌跡與工序安排，生產線不再依賴人類干預。
APT的本質，不是孿生體，而是“系統數位大腦”。它讓生產系統具備“看清自己、調度自己、優化自己”的能力——這正成為亞洲製造的新基線。
07
工業5.0不是炫技
而是一場成本結構革命
GTEC試點資料顯示，工業5.0可帶來：
- 成本下降：最高達 25%
- 效率提升：上限約 30%
- 錯誤率降低：最高達 40%
這不只是“減少操作工”或“提高單點效率”，而是企業從“流程驅動”邁入“系統驅動”後的利潤結構重構。當AI和自動化不再是外掛功能，而是成為作業系統本體的一部分，整個企業的資源結構與決策機制也將隨之演化。
面對這股浪潮，Zuerl給出的建議出人意料，卻極為現實：
“建議歐洲企業先在亞洲建一座真正的無人化試驗工廠，先學明白怎麼做，再談怎麼複製。”
亞洲不僅有成本優勢，更有“政策密度高、資源彈性大、實驗容錯率高”的獨特環境，為工業5.0提供了天然的試驗場。
這不是“轉移製造”，而是預演未來。
結語
系統覺醒的時刻已至
你是否跟上了節奏？
工業5.0不是遙遠的願景，也沒有開幕式和倒計時。它已在亞洲部分工廠靜悄悄運行，並開始重構成本邏輯、顛覆舊有範式。
它的真正特徵不是新技術，而是製造系統從“被調度”走向“自驅動”的覺醒。
問題不在於它是否會來，而在於——你是否已準備好成為它的一部分？
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上載日期：2025.6.10
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