德國總理朔爾茨於4月中旬訪問中國，拉開新一波中國和歐盟國家經濟合作。在龐大德國訪華團隊中，不難發現車企平治、寶馬和汽車零部件企業高層的身影。他們均表示看好中國汽車市場的前景、堅定持續投資中國、強化中德兩地汽車行業力推電動化、數碼化轉型。正如習近平主席所指出，中德產業鏈供應鏈深度互嵌，兩國市場高度依存。雙方應該發揚互利共贏的鮮明特色，彼此成就。

 

在德國總理訪華的同時，筆者正在德國旅遊。首尾站都在法蘭克福市，看見不少中國旅客造訪進行旅遊和商務活動，中國留德大學生也數目不少。最深刻印象是筆者造訪當地名店街，體會到中國人高級消費品的購買力，對當地零售業貢獻良多。中德是繼美國後全球第二、三大經濟體。

 

中德貿易增長勢頭強勁

根據德國官方數字，去年德中貿易額是2,531億歐元，中國連續八年成為德國第一大貿易夥伴。去年德國對華直接投資達119億歐元，同比增長4.3%，創下歷史新高，正是反映兩國經濟合作商機無限。

 

習近平主席今年訪問歐洲，首站是法國。法國素來跟中國友好，選擇中法建交60周年日子到訪實是意義重大。其實法國是首個同中國開展民用能源合作的西方國家，在中法雙方通力合作下，大亞灣核電站於1994年建成投產，並且已安全運作達30年。

 

中法核能合作前景佳

截至去年底，法國和中國在運核電機組裝機容量位列全球第二、三位。目前全球各國齊推進能源低碳轉型，中法核能合作實是前景無限。

 

習近平主席選擇塞爾維亞及匈牙利作為訪問歐盟後兩站，受到兩國元首和人民熱情迎接，這兩個東歐國家同樣都跟中國經濟合作關係緊切。兩國和中國在興建「一帶一路」框架內開展各領域合作，推動各自發展戰略對接。中國是塞爾維亞第二大貿易夥伴，過去十五年，中國大量投資該國基建項目，塞國有意借助中國32億歐元貸款，於多瑙河和薩瓦河興建5,000公里污水處理系統和159座污水處理廠及完成匈塞鐵路塞爾維亞段建設。去年中國對匈牙利直接投資佔外國對匈直接投資總額58%，蔚來、比亞迪、寧德時代等中國新能源車上、下游企業，到匈牙利設廠，對於中國電動車打入歐洲市場，匈牙利生產基地發揮了地利、成本、市場連接的幾大優勢。

 

此外，綠色農業是歐盟各國的重要產業，無論法國、德國、塞爾維亞及歐盟其他小國都爭相出口農產品到龐大的中國消費市場，中歐兩地各國領導人互訪，已大力拓展雙邊農產品交易市場空間。

 

塞匈成中歐貿易橋頭堡

德法是歐盟主要大國，匈牙利和塞爾維亞是中歐貿易的橋頭堡，在中國和歐盟各國未來經濟合作中扮演重要角色。德法兩國是全球先進的國家，擁有歐盟各國最龐大消費市場並在綠色發展、數碼經濟、電子商務、經濟技術、現代能源產業、電動車生產、高級消費品等等領域名列全球前列位置。兩國都非常注重打入中國龐大消費市場，中法德三大經濟體未來合作機會無限，成為未來經濟持續增長動力的重要組成部分。